修路找不準對策 亂移動護欄網

紅網長沙7月7日訊昨天傍晚6點左右，路過五一新干線商住樓的市民張女士發現，一夜之間，五一大道上多了一段道路中央隔離護欄網。記者從長沙市城管局交通設施大隊獲悉，為避免交通事故頻發，五一大道道路中央將安裝隔離護欄，總計達4100米，10天內完成。為了減少道路擁堵，加裝中央護欄的工作會在晚9點以后進行。

　　據了解，由于軌道交通部門對五一路重新鋪設柏油，5月16日起，五一大道護欄被拆除。此后，行人大多避開了天橋、地下通道，轉而選擇橫穿五一大道。對此，交警也將芙蓉區五一大道（韭菜園路口、蔡鍔路口、長島飯店路段至芙蓉華天路段）列為城區行人交通事故多發路段。根據交通分析報告顯示，五一大道護欄被拆后，黃興路口成了交通擁堵報警排名*的路段。

　　長沙市城管局交通設施大隊表示，針對五一大道交通事故頻發現象，已在前日啟動了五一大道的中央護欄的恢復工作，目前，已先期在行人橫穿馬路*為嚴重的五一新干線商務樓附近設置了護欄，約40米。而五一大道的護欄共計4100米長，從五一大道一直延伸到長沙火車站，將在10天內全線恢復。

　　據悉，以往的護欄都是用手刷漆，而這次新護欄采用靜電噴涂，將鋼制品溶解后在1000℃高溫鋅磁中浸泡，再用靜電噴涂，降低了護欄后期的維護成本，同時也更*酸雨天氣。護欄的高度約1.1米，不影響行車人的視線。

　　1.1米的高度能不能阻止行人攀爬呢？設施大隊也表示，如果行人強行跨越，即便護欄設置再高，仍無法阻止其違章，因此，希望市民能夠自覺遵守交通規則。

　　2011年，城區主干道部分路段的中央隔離護欄都有所刪減，五一大道護欄恢復后，其他主干道是否也有可能加裝護欄？設施大隊表示，具體情況將根據道路交通的實際情況來設置。