鋼鐵業(yè)進(jìn)入跨國競爭時代,國際交易平臺呼之欲出

去年下半年，鋼鐵行業(yè)風(fēng)云突變，鞍鋼股份、首鋼股份、南鋼股份等相繼發(fā)布2011年業(yè)績預(yù)告顯示，公司第四季度出現(xiàn)虧損。一些業(yè)界的人士甚至驚呼"鋼鐵行業(yè)將長期保持低利潤率水平。"

　　然而，危機(jī)中總是孕育著機(jī)遇。工信部總工程師朱宏任曾在一次新聞發(fā)布會上指出，鋼鐵行業(yè)的這種局面從短期看增加了運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)，但是從長遠(yuǎn)看，是對行業(yè)倒逼機(jī)制的強(qiáng)化，為鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、結(jié)構(gòu)調(diào)整、兼并重組和淘汰落后，創(chuàng)造了有利的時間窗口。

　　但產(chǎn)業(yè)升級體現(xiàn)在哪里？結(jié)構(gòu)調(diào)整的切入點(diǎn)又在哪里？帶著這些問題，記者采訪了星宇道路護(hù)欄網(wǎng)(www.ntxilin.cn的行業(yè)分析師，他們告訴記者："十二五"時期，我國鋼鐵工業(yè)從數(shù)量上講已經(jīng)在全球范圍內(nèi)占據(jù)舉足輕重的位置，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整不再是數(shù)量上的增減，而是要著重于提高鋼材產(chǎn)品的品質(zhì)和技術(shù)含量，促進(jìn)鋼鐵產(chǎn)品下游行業(yè)的轉(zhuǎn)型發(fā)展。一條沿著鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量、提升*運(yùn)作能力的變革正在悄悄進(jìn)行。

　　這場變革中，一些新的運(yùn)營模式將發(fā)展壯大，甚至?xí)饾u形成新的業(yè)態(tài)。其中，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在鋼鐵商貿(mào)領(lǐng)域中的應(yīng)用也將得到淋漓盡致的發(fā)揮。華誠金屬網(wǎng)的一位負(fù)責(zé)人向記者透漏，新加坡某鋼鐵國際貿(mào)易企業(yè)正在與該公司積極接洽，雙方有意合作打造鋼鐵產(chǎn)品國際交易平臺，該平臺將依托新加坡公司在鋼鐵國際市場中廣泛的客戶資源和華誠在國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈中建立起來的會員網(wǎng)絡(luò)，充分利用中國鋼鐵產(chǎn)品企業(yè)升級的機(jī)遇，幫助他們拓展海外市場。"我們的模式是要與國際買家形成業(yè)務(wù)聯(lián)盟，用高品質(zhì)的海外商機(jī)來推動中國鋼鐵和下游產(chǎn)品制造企業(yè)在質(zhì)量、研發(fā)和*運(yùn)作等方面的升級"，該負(fù)責(zé)人告訴記者。

　　相關(guān)數(shù)據(jù)表明：2006年、2007年我國鋼材出口增速較快，2008年我國鋼材出口量達(dá)到7000萬噸，出現(xiàn)鋼鐵產(chǎn)業(yè)大規(guī)模出口傾向。但由于鐵礦石資源，環(huán)境和能源壓力等方面的原因我國的政策并不能支持鋼材大規(guī)模出口。而且，一旦中國鋼鐵大規(guī)模出口，預(yù)計(jì)還將遭遇更多貿(mào)易壁壘。中國靠大規(guī)模出口提高鋼鐵產(chǎn)量，為鋼鐵企業(yè)找出路的想法并不現(xiàn)實(shí)。華誠分析師告訴記者。"這種情況下，調(diào)整結(jié)構(gòu)，提升運(yùn)營水平，運(yùn)用新的經(jīng)營模式變得至關(guān)重要。可以預(yù)見，善于提高產(chǎn)品質(zhì)量檔次和能夠進(jìn)行國際拓展的鋼鐵產(chǎn)品企業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇"。

　　而這正是華誠金屬網(wǎng)搭建跨國交易平臺的價值所在。鋼鐵業(yè)糟糕的狀態(tài)可能還要持續(xù)一段時間，只是，危機(jī)中已經(jīng)開始孕育新的機(jī)遇。